Le but est multiplier par 5 d'ici 2022 des points de recharge pour les véhicules électriques, via :

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• Une obligation de doter tous les parkings de plus de 10 places des bâtiments neufs ou rénovés (montant de la rénovation représente au moins un quart de la valeur du bâtiment hors coût du terrain) de pré-équipements :

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• Une obligation de doter tous les parkings de plus de 20 places des bâtiments non résidentiels d'un point de recharge par tranche de vingt places, dont le dimensionnement permet l'accès aux personnes à mobilité réduite.

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• Une obligation de doter tous les parkings de plus de 200 places d'au moins deux emplacement de recharge, dont l'un est réservé aux personnes à mobilité réduite.

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Il est, par ailleurs, désormais possible de recharger gratuitement son véhicule électrique personnel sur son lieu de travail.

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Ces dispositions ne sont pas obligatoires lorsqu’elle s’appliquent aux parcs de stationnement dépendant de bâtiments possédés et occupés par des PME (moins de 250 personnes).

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Les demandes de raccordement au réseau public de distribution électrique des installations de recharge de véhicules électriques (IRVE), adressées au maître d’ouvrage du bâtiment jusqu’au 31 décembre 2021, feront l’objet d’une prise en charge du coût des travaux à hauteur de 75 %.